Передостанній етап 7DRIVE Electric Challenge, який, пройшов на щойно оновленій трасі у префектурі Окаяма, поруч із однойменним містом. Вперше за історію наших змагань, водії зіштовхнулись саме на цій трасі. І варто визнати вони нас не підвели. Боротьба відчувалась майже на кожному клаптику траси, але про це трохи згодом.

Уже починаючи з кваліфікації глядачів очікували суцільні сюрпризи. Навіть не зважаючи на суцільну домінацію протягом сезону і оновлення обладнання Домінік Хорошавін не зміг виграти кваліфікацію передостаннього етапу Кубка і зайняв друге місце за її результатами. А виграв її Водій який тільки приєднався до кубка, але вирішив одразу заявити про себе. Власне, Матвій Літвінов більш ніж впевнено із відривом у чотири десятих секунди. На третій та четвертій позиції розташувались, вже звично для себе, Дмитро Луканов і Назар Хрущ відповідно. Досить бліду кваліфікацію показав Назар Аддаті, але зважаючи на брак часу п’яте місце у такій конкурентній кваліфікації, це дуже непоганий результат. Однозначно вдалась кваліфікація у Артема Сакуна, він зміг гарантувати для себе шосте стартове місце.

Буквально з перших метрів після старту Домінік намагався нав’язати боротьбу Матвію Літвінову і водночас захищатись від атаки Дмитра Луканова. І вже у першому повороті Домінік ясно дав зрозуміти, Дмитру, що просто так не віддасть позицію у максимально агресивній манері, закривши йому єдине вільне місце на трасі. Варто відзначити стартовий провал Костянтина Левицького, який з тринадцятого місця відкотився аж до вісімнадцятого, швидко йому вдалось відіграти одну позицію у Олексія Беркунського, а от далі виникли проблеми. 

Наступний цікавим моментом серед лідерів стала  боротьба за четверте місце між Назаром Аддаті і Дмитром Лукановим. Дуже методично Назар показував своєму супернику спроби атак, але катарсисом став другий поворот у якому Назар намагався здійснити обгін по внутрішній траєкторії, але на гальмуванні зачепив авто Дмитра і відправив обох в гравійну пастку. Щоправда, наслідки цієї аварії більше відчув Назар ніж Дмитро. Дмитро втратив сім позицій, а Назар цілих дванадцять позицій у порівнянні із своїм місцем до аварії. 

А тим часом наші лідери почали наближатись один до одного. Матвій Літвінов почав перегрівати гуму, а Домінік скористався своїм більшим вкатом у це авто і зміг уникнути такої ситуації. За три хвилини до кінця гонки Домінік наблизився до Матвія на відстань атаки і почав його пресингувати аби вивести його на помилку.

Початок останнього кола залишився за Матвієм. У трьох десятих тримав він Домініка на початку кола. Пів кола Домінік висів на задньому бампері Матвія не відпускаючи його і намагаючись зловити на бодай якійсь помилці. Явно кращий вихід із Пайперс корнер дала можливість Домініку ще на прямій зрівнятися із своїм суперником. А далі, як по накатаній — внутрішній радіус і Матвій просто нічого не зміг зробити зі своїм візаві. Дійсно філігранна атака від Домініка за першу позицію.

Ну і не можна забути про пілота, який став десятим. Назар Аддаті, все ж таки, зміг наздогнати та обігнати Дмитра Луканова у боротьбі за десяту позицію. Отже, поул у другій гонці був саме за Назаром.

Призери першого спринту:

1. Домінік Хорошавін
2. Матвій Літвінов
3. Назар Хрущ

Друга гонка обіцяла бути багатою на події. Стартувавши з перших рядів, водії уже дуже добре зарекомендували себе саме у других гонках. Дуже впевнено повів за собою Назар Аддаті пелотон, майже одразу довівши свою перевагу до більш ніж половини секунди. Одразу за ним стартували Сергій Сорока та Євген Артеменко. 

Лідери ж першого заїзду не спішили пронизувати пелотон, а спокійно і розмірено чекали можливості атаки на їдучих попереду водіїв. На третьому колі, щоправда, урвався терпець у Домініка Хорошавіна і, у спробі подвійного обгону, він вилітає за межі треку, що відкочує його на шістнадцяту позицію. Звісно, це миттєво послабило тиск на Матвія Літвінова, адже, його головний суперник тепер був далеко позаду і можна було сконцентруватись на найголовнішому — обгонах їдучих попереду водіїв.

Деякі водії йому в цьому ще й допомагали. У погоні за Андрієм Бондаром він припустився помилки і розвернувся у середині повороту Редман. Як сам він потім зізнався, зовсім не видався у нього етап, навіть не дивлячись на те, що цей трек являється одним з його найулюбленіших. І буквально через коло після розвороту Артема, за поворот до того місця де він розвернувся, розвертається і Сергій Сорока. Занадто багато швидкості було занесено у поворот і червоно-чорний порше Сергія не витримав таких навантажень.

За сім хвилин до кінця гонки Матвій Літвінов під’їхав на відстань атаки до їдучого на третій позиції Андрія Бондара.  Контакти, агресивна боротьба, але з повагою один до одного, саме так можна було описати боротьбу цих двох водіїв. П’ять бурхливих хвилин тривав цей двобій переможцем з якого вийшов Матвій. Блискучий обгін після старт-фінішної прямої у першому повороті.

Останні три хвилини гонки можна назвати найнапруженішими у цій всій гонці. Те, як Євген Артеменко тримав оборону від Матвія Літвінова потрібно передавлюватись ще і ще. Справжній двобій влаштували водії на трасі. Але, зовсім трошки не вистачило Матвію, аби стати другим. Навіть, була спроба повторити маневр Домініка з першої гонки, але вибудувана Євгеном стіна так і не впала. Як підсумок, виборена друга позиція для Хуткара.

Призери другого спринту:

1. Назар Аддаті
2. Євген Артеменко
3. Матвій Літвінов

Результати етапу можна побачити на наступному фото:

Залишаємо поціновувачам симрейсингу запис передостаннього етапу. Погодьтеся, там є на що подивитися.

Наступний, фінальний етап отримає старт вже сьогодні – 27 грудня, на трасі Rudskogen Motorsenter. Трансляція буде відбуватись на порталі наших партнерів – Megogo. А також на нашому YouTube каналі:

Не пропустіть завершення сезону 7DRIVE Electric Challenge! Стартуємо о 21.00!